Quan sortim a treballar o viatgem, tots portem una maleta per portar la roba i les necessitats diàries que necessitem.Com que la caixa del carretó està suportada per rodes, podem entrar i sortir fàcilment de diversos llocs.Però molta gent no sap si triar la roda universal o la roda de l'avió a l'hora de triar la roda de la caixa del carro.Quina és millor, la roda universal o la roda d'avió?A continuació us donarem algunes referències.
La diferència entre les rodes universals d'equipatge i les rodes d'avió
Estructura diferent
La roda universal és en realitat una roda mòbil, que és una roda que pot girar 360 graus horitzontalment, mentre que la roda de l'avió és fixa i no es pot girar.
Materials diferents
Les rodes de l'avió estan fetes principalment de rodes de goma silenciosa, de manera que el so de les rodes de l'avió és molt especial i molt petit quan s'utilitza.Els materials utilitzats a la roda universal són diferents, donant lloc a un soroll més elevat que les rodes d'avions.
Estabilitat diferent
L'estabilitat de la roda de l'avió és molt bona i la roda giratòria és massa flexible, la qual cosa comporta una mala estabilitat.
Diferents funcions aplicables
La roda universal és adequada per a interseccions relativament estables.Si la carretera és molt estable, la roda de la roda universal serà molt flexible i es sentirà molt estalvi de mà d'obra per tirar;però si és en una carretera accidentada, apareixerà una mica la roda universal.És difícil, en aquest moment, hem d'utilitzar rodes d'avió, que solen ser més grans, per la qual cosa és molt fàcil tirar cap amunt.
Roda universal de caixa de carro, roda unidireccional i roda d'avió que és millor
No hi ha ni bo ni dolent, només apte o no, segons les ocasions en les que sovint vas i vinguis.
Si necessiteu una caixa que es registra sovint, no podeu triar una caixa de carro amb una roda universal.Atès que les rodes de la roda universal estan exposades a l'exterior, és molt fàcil que es trobin.Les rodes d'avió són més adequades per arrossegar per carreteres planes i accidentades, de manera que les rodes d'avió són la nostra primera opció per a la selecció de caixes.
La roda universal és l'anomenada roda mòbil, i la seva estructura permet una rotació horitzontal de 360 graus.Caster és un terme general que inclou rodes mòbils i rodes fixes.Les rodes fixes no tenen estructura giratòria i no es poden girar horitzontalment sinó només verticalment.Aquests dos tipus de rodes s'utilitzen generalment en combinació.Per exemple, l'estructura del carro és de dues rodes fixes a la part davantera i dues rodes universals mòbils a la part posterior prop del recolzabraços.
Les rodes de l'avió no es poden dirigir i estan incrustades sota la maleta, que no és fàcil de trencar.
El diàmetre de la roda unidireccional és generalment relativament gran, relativament estable i té una bona capacitat de suport de força.Sí, si és una casella marcada, és millor triar una roda universal, perquè és més gran i pesada, perquè la roda universal serà més flexible i estable en el procés de caminar.
Conclusió
Pel que fa al preu, la roda de l'avió és més cara que la roda universal i la roda unidireccional;si estireu sovint la caixa, la roda unidireccional serà més pràctica i resistent que la roda universal i la roda de l'avió;si només sortiu de viatge, el camí és més fàcil de caminar.Les rodes universals locals i les rodes d'avió seran més còmodes i còmodes.